Osijek Street Race Show, pravilnik 2016

[kalkan]

Pravilnik za Street Race sezonu 2016 možete skinuti ovdje!

Sve ostaje isto, uz nekoliko manjih izmjena. Zbog preglednost i bolje komunikacije, ovdje ćemo ih izdvojiti i po potrebi, prokomentirati.

[kalkan]

(OPREMA VOZILA)
Članak 14.
d) Automobili koji stazu prelaze u vremenu 10,000sec i brže moraju biti opremljeni sa:
d)1 zaštitnim kavezom u minimalno 6 točaka (učvršćene u pod automobila; ne mora imati homologaciju ali mora biti napravljen po specifikaciji FIA i prema uputama u ovom pravilniku)
d)2 sustavom za gašenje požara koji je moguće aktivirati izvana i iz sjedećeg položaja vozača, a mora sadržavati najmanje jednu protupožarnu bocu zapremine 2 kg (po motoru - sustav mora biti usmjeren na svaki pogonski motor u vozilu).


e) Oprema iz točke d) ovog članka obavezna je i za sva bitnije izmjenjena vozila, bez obzira na ostvareno vrijeme. Pod bitnije izmjenjenim vozilima smatramo:
-sva vozila sa izmještenim motorom
-sva vozila sa ugrađenim pogonskim sklopom drugog proizvođača
-sva vozila sa ugrađenim pogonskim sklopom istog proizvođača, ali različitih karakteristika (broj cilindara, i/ili povećanog radnog obujma za 500ccm ili više)
-sva vozila sa prepravljenom šasijom i/ili podnicom, geometrijom ovjesa te sa prepravljenim pogonom
e)1 Oprema iz točke d)2 ovog članka obavezna je i za :
- sva vozila sa ugrađenim nitro sustavom (N2O)
- sva vozila pogonjena gorivima nestandardnih specifikacija. Dozvoljena/standardna goriva su
benzini (oktanske vrijednosti do 102 oktana), dizeli, LPG, E85


Ova promjena omogućava svim serijskim vozilima (koji voze najbrže 10,000sec ili sporje), da ne moraju imati roll bar. Svi ostali "slagani" ili bitnije prepravljeni, kao ii do sada, moraju imati sve.

[kalkan]

(KOTAČI)
l) Dozvoljena je uporaba svih vrsta slick i cestovnih pneumatika (DOT i E oznake, trkaći pneumatici)
m) Nije dozvoljena uporaba rezervnih pomoćnih kotača, guma sa indexom brzine manjim od max. brzine predmetnog vozila, guma sa indeksom brzine manjim od „P“ (150 km/h), za vozila brža od 12,500 sec/402m indexom manjim od „H“ (210 km/h) i motociklističkih guma. Vanjski rub kotača ne smije prelaziti vanjski rub blatobrana (proširenja) za više od 1cm.

Kotači sada smiju biti 1cm izvan ruba blatobrana.

[kalkan]

MINIMALNA DOZVOLJENA TEŽINA AUTOMOBILA I UDALJENOST OD TLA
Članak 15.
a) Vrijednosti prikazane u tablici označavaju ukupnu minimalnu težinu vozila sa kompletnom ovim pravilnikom propisanom opremom, uključujući i vozača u autu sa propisanom opremom. Natjecatelj ima parvo dodatno rasporediti do 50 kg tereta, vodeći računa da je isti propisno pričvršćen za vozilo.

Zapremina motora; N/A motor; Motor sa prednabijanjem
0-1000 ccm 620 kg 680 kg
1001-2000 ccm 720 kg 780 kg
2001-3500 ccm 850 kg 900 kg
3501-5000 ccm 950 kg 1050 kg
preko 5001 ccm 1100 kg 1200 kg

b) Mnimalna dopuštena visina vozila od tla ispred prednje osovine i 50cm za nje iznosi 6cm (visina mjerne opreme). U slučaju da se utvrdi da postoje elementi vozila koji se za vrijeme natjecanja/vožnje mogu spustiti ispod ove razine u navedenom opsegu, vozilo će biti diskvalificirano iz natjecanja.

Sada imamo i opasku o težini, kako je u tablici navedeno, kao i o minimalnoj visini automobila. Tu i tamo naletimo na nekakve fantomske red lightove, za koje se uvjek utvrdi da nešto visi ispod auta, da je ispuh prenizak i pomiče se zajedno s motorom na startu itd... 99,9% vozila već udovoljava ovome.

[kalkan]

Za sva dodatna pitanja i pojašnjenja, kao i za raspravu, pucajte ovdje!

[tcode]

Znači bit će vaga na tehničkom pregledu?

[kalkan]

Aham.

Stavit cemo i ovu ljudsku, da vidimo i odnos vozilo/vozac!

[Žile]

Ima logike...meni je jednom visio neki komadić usrane plastike duljine 5cm(unutarnji blatobran) i svaki puta red light

A auti koji su spušteni ispod razine senzora su debelo u prednosti jer ima 50cm+ fore da krene ranije od protivnika